Dok je tipičan uzrok prekomjernog stvrdnjavanja produžena izloženost u uvjetima stvrdnjavanja, prekomjerna temperatura, svjetlosno zračenje ili količina sredstva za stvrdnjavanje mogu uzrokovati nedostatke u performansama rezultirajućeg materijala.
Što bi moglo uzrokovati neusklađenost pojasa?
To može biti zbog povlačenja praznog hoda, niske napetosti ugradnje, istrošenosti remena, degradacije opruge zatezača, predugačkog remena, zaplijenjenih ležajeva ili istih onečišćenja vrste koje uzrokuju cvrkutanje. Osim toga, ako je pojas mokar od prskanja, mogao bi izgubiti vuču. Ovo je često problem zatezanja.
Zašto moj remen vrišti?
Vaši remeni motora stvaraju škripu ili škripu obično zato što gumeni remen klizi po metalnoj remenici i baš kao što se vaše gume okreću na cesti, to uzrokuje buku. Remen može proklizati zbog nepravilne napetosti ili zato što je jednostavno ostario, a površina je postala glazirana, napukla ili lomljiva.
Kako dijagnosticirati škripavi pojas?
Jedna metoda za određivanje je li buka cvrkut ili cviljenje je da koristite bocu s vodom i poprskate rebrnu stranu pojasa dok vozilo radi. Ako se buka pojača, to je cviljenje. Ako buka nestane, to je cvrkut.
Koji su znakovi lošeg zatezača remena?
Zvuk škripa ili škripa iz remena ili zatezača Najčešći simptomloš ili neispravan zatezač pogonskog remena je buka iz remena ili zatezača. Ako je zatezač labav, pojasevi mogu škripati ili škripati, posebno kada se motor prvi put pokrene.
