Postoje mnogi slučajevi u kojima se piloti moraju katapultirati iz kokpita zbog hitnih situacija, a nakon takvog izbacivanja iz nekih modernih zrakoplova, piloti se smatraju nesposobnim za letenje zrakoplovima nekoliko godina.
Što se događa s pilotom nakon katapultiranja?
Da, nakon povlačenja ručke za izbacivanje cijelo sjedalo će se izbaciti iz kokpita i pilot će ostati u sjedalu dok sjedalo ne sazna da je na razumnoj visini i brzinu kako bi se potom aktivirao padobran i započelo “odvajanje sjedala od čovjeka”; svi moderni Mk.
Koliko puta je pilotima dopušteno katapultiranje?
Pilot može katapultirati 3 puta u cijeloj svojoj letačkoj karijeri. Razlog je u tome što kada se pilot katapultira, njegovo tijelo iznenada doživi opterećenje od 30 g. To je ogroman Gs i kosti pilota će biti pogođene.
Mogu li se komercijalni piloti katapultirati?
Većina vojnih zrakoplova, NASA-inih istraživačkih zrakoplova i nekih malih komercijalnih zrakoplova opremljeni su sjedalima za izbacivanje kako bi piloti mogli pobjeći iz oštećenih ili neispravnih zrakoplova.
Vježbaju li piloti izbacivanje?
Da. Postoje trenažeri za izbacivanje sjedala koji simuliraju izbijanje sjedala po tračnicama slično kao u stvarnom zrakoplovu, samo ne tako drastično jer se mnoge ozljede događaju prilikom izbacivanja zbog prekomjernih G-sila.
