Dielektrična mast neće ništa naštetiti. Ford ga je čak iz tvornice koristio na starijim elektroničkim sustavima paljenja kako bi smanjio RFI i poboljšao vijek trajanja poklopca i rotora. Ozon stvoren unutar čepa može ozbiljno nagrizati terminale. Koristim mast na čepu i žičanim terminalima iznutra i izvana.
Gdje ne smijete koristiti dielektričnu mast?
Dielektrična mast također štiti terminale od vlage i prljavštine. Ne smijete nanositi mast između terminala jer će spriječiti dobar spoj i skratiti vijek trajanja baterije.
Gdje stavljate dielektričnu mast?
Ubrizgajte dielektričnu mast na komad kartona. Upotrijebite pamučni štapić za nanošenje male količine dielektrične masti oko unutarnje stijenke prtljažnika svjećice. Vratite utikač na mjesto i spremni ste.
Kako zadržati vlagu iz kape razdjelnika?
Korak 3 - Održavanje vlage
Zamijenite razdjelni poklopac. Za dodatnu zaštitu provucite zrno silikonske mase oko baze kapice. Zamijenite sve žice, vodeći računa da sve žice budu na pravim mjestima. Pokušajte upaliti auto; trebao bi se okrenuti bez problema.
Kada biste trebali koristiti dielektričnu mast?
Dielektrična mast se često koristi za izvode baterije kako bi se spriječilo spajanje i korozija, kao i visokoenergetski sustavi paljenjakako bi se spriječilo curenje napona; međutim, također se može koristiti u kombinaciji s drugim raznim terminalima i priključcima, kao što su priključci, prstenasti, lopatični i termoskupljajući terminali.
