To je hlapljiva kemikalija, obično eter, koja je inače pakirana u sprej pod tlakom. Dizajniran je da se raspršuje u malim količinama u usis zraka motora kako bi se lakše pokrenuo. Ljudi ga često koriste po izrazito hladnom vremenu kako bi pomogli pokrenuti tvrdoglavi motor.
Možete li pokrenuti plinski motor s eterom?
Možete prskati eter u usis ili karburator benzinskog motora. Ako to učinite, koristite što je manje moguće i pokušajte koristiti početnu tekućinu s malo maziva. Jedan od nedostataka etera je to što je vrlo dobro otapalo koje ispire ulje sa stijenki cilindra.
Šteti li tekućina za pokretanje plinskog motora?
Ako se na dvotaktnom motoru koristi dovoljno tekućine za pokretanje, to može spriječiti uključenu mješavinu ulja da obavlja svoj posao podmazivanja motora. To može zabiti ležajeve i klipove i na kraju dovesti do kvara motora.
Što mogu prskati u rasplinjaču da pokrenem motor?
Uklonite zračni filtar i ispalite jednu sekundu aerosolnog lubrikanta na bazi nafte (bez tekućine za pokretanje, silikona ili teflonskog spreja) izravno u grlo rasplinjača. Pokušajte započeti. Ako se motor pokrene, a zatim ugasi, to potvrđuje da imate problem s gorivom.
Kako eter pomaže u pokretanju motora?
Povijesno gledano, dietil eter, s malom količinom ulja, u tragovima stabilizatora i ugljikovodičnoga pogonskog goriva korišten je za pokretanje unutarnjeg izgaranjamotori zbog niske temperature samopaljenja od 160 °C (320 °F).
