Lockup pretvarači zakretnog momenta su tip pretvarača koji ima spojku. Uključivanje ove spojke uzrokuje blokiranje motora na ulaznoj osovini mjenjača, što dovodi do izravnog pogonskog omjera 1:1.
Koja je svrha blokade pretvarača zakretnog momenta?
Ako niste upoznati s točno što je ili radi blokada pretvarača zakretnog momenta, jednostavan odgovor je, kvačila za zaključavanje uklanja naprezanje s fluidne spojke pretvarača zakretnog momenta i pomaže u smanjenju količina topline koja se stvara pri većim brzinama krstarenja.
Koja je razlika između zaključanog i neblokirajućeg pretvarača zakretnog momenta?
Vuča će dodati toplinu prijenosu. Pretvarač zakretnog momenta bez blokade dodat će više topline. S blokadom kada dođete do brzine, pretvarač zakretnog momenta će se blokirati, što stvara izravan pogon od motora do mjenjača. Neće se dodavati dodatna toplina u tranny tekućinu zbog klizanja tijekom rada.
Kada bi se pretvarač zakretnog momenta trebao zaključati?
Nedavno razvijeni pretvarači zakretnog momenta imaju dodanu značajku "blokiranja" kako bi se smanjio gubitak energije i poboljšao mpg. Ova značajka zaključavanja neće se uključiti dok vozilo ne dosegne približno 40 mph. Drugi čimbenici također mogu spriječiti ovaj tip pretvarača da se zaključa.
Što se događa kada se pretvarač zakretnog momenta ne blokira?
Odgovor: Vaš problem je spojka pretvarača zakretnog momenta koja jeostati uključen kada ne bi trebao i zaustaviti motor. … Imajte na umu, međutim, ako se pretvarač zakretnog momenta ne blokira, izgubit ćete malo goriva dok se ne izvrši popravak.
