Kada se u kabini smanji tlak, postotak kisika u zraku ostaje otprilike isti, ali se molekule sve više udaljavaju, objasnio je Padfield. … Zatim se zrak širi kroz ekspanzijsku turbinu koja hladi zrak na isti način na koji možete hladiti zrak ispuhujući ga iz napućenih usana.
Zašto su avioni pod tlakom do 8000 stopa?
Većina kabina zrakoplova je pod tlakom do 8000 stopa iznad razine mora, visine koja smanjuje količinu kisika u krvi za oko 4 postotna boda, kažu istraživači. … Dodao je: "Zaključili smo da će udobnost putnika i posade biti poboljšana" ako se kabina pritisne na 6000 stopa tijekom dugotrajnih letova.
Zašto se avioni dekompresiraju?
Nekontrolirana dekompresija je neplanirani pad tlaka u zatvorenom sustavu, kao što je kabina zrakoplova ili hiperbarična komora, i obično je rezultat ljudske pogreške, zamora materijala, inženjerskog kvara, ili udar, uzrokujući da se tlačna posuda ispusti u okolinu nižeg tlaka ili ne postigne tlak na …
Što će se dogoditi ako ne smanjite tlak?
uši će vam iskočiti i možda ćete imati privremene probleme sa sluhom. Ako držite nos i ispuhujete zrak iz ušiju, ne biste trebali osjetiti nikakve dugoročne posljedice. Zatim bi avion trebao pasti. Ali bez panike, ovo je pilot koji leti na nižu visinu gdje ljudi mogu disati izvanazrak.
Zašto bi zrakoplov automatski ispustio tlak nakon slijetanja?
Nagla promjena tlaka, ako se avion spušta ili penje prebrzo, također može uzrokovati gubitak podsvijesti zbog viška dušika koji izlazi iz krvotoka. … Da biste izbjegli ovo stanje, kabine zrakoplova polako i postupno spuštaju tlak i stvaraju tlak u kabini pri slijetanju i uzlijetanju.
