Ipak, 6.4 Powerstroke također pati od nekoliko nepovezanih problema kao što su radijatori, pucanje klipova, trljanje HPFP žice, itd. Uz to, prosječnom 6.4 Power Strokeu dat ćemo napomene za pouzdanost. Sigurno nije tako pouzdan kao neke od starijih legendi poput 7.3 Power Stroke ili 5.9 Cummins.
Zašto je 6.4 Powerstroke tako loš?
Od radijatora koji cure i dovodnih cijevi do sklonosti pumpe za gorivo visokog tlaka samouništenju, do napuklih klipova, ovaj motor muče veliki i mali kvarovi -i najčešće dospiju do granice od 200 000 milja prije nego što se suoči s nečim katastrofalnim.
Koliko milja možete prijeći iz 6.4 Powerstrokea?
U većini slučajeva, sam motor pati od neke vrste katastrofalnog kvara između 150, 000 do 200, 000 milja. A budući da su troškovi popravka na 6.4L tako visoki (često dvostruko više nego na 6.0L Power Stroke), mnogi vlasnici jednostavno odlaze od kamiona.
Kako mogu produžiti svoj 6.4 Powerstroke?
13 Najbolji 6,4L Powerstroke nadogradnje
- Monitori performansi i digitalni mjerači.
- Sustavi za filtriranje rashladne tekućine motora.
- Radijatori poslije tržišta.
- Tuneri i programeri.
- Usisnici hladnog zraka.
- Zamjenske gornje cijevi.
- Aftermarket intercoolers.
- Ispušni sustavi.
Može li 6.4 Powerstroke biti zaštićen od metka?
The6.4 je motor za bacanje. Nemojte ništa ulagati u to. 6.4 ne može se zaštititi od metka.
