Opet, budući da su ubrizgavanje goriva i moderne elektroničke kontrole točnije, isporuka goriva može se podesiti tako da odgovara zahtjevima vozača. Rasplinjači su precizni, ali nisu točni, jer ne mogu uzeti u obzir promjene temperature zraka ili goriva ili atmosferskog tlaka.
Traju li motori s rasplinjačem duže?
Kada bi postojao karburator za svaki cilindar onda to ne bi bio problem. Dakle, s karburatorom, najbolji omjer goriva i zraka za svaki cilindar je aproksimiran za najbolje performanse. Međutim, karburatori traju dulje od sustava za ubrizgavanje goriva i omiljeni su u moto sportovima.
Je li motor s rasplinjačem dobar?
Motori s rasplinjačem nedvojbeno zahtijevaju manje talenta za početak. Iako su lakši za pokretanje, motori s rasplinjačem manje su učinkoviti tijekom leta. Budući da se smjesa goriva i zraka u sustavima s rasplinjačem susreće na rasplinjaču, mješavina je manje precizna za svaki cilindar.
Zašto su prestali koristiti karburatore?
Većina proizvođača automobila prestala je koristiti rasplinjače kasnih 1980-ih jer je izlazila novija tehnologija, kao što je mlaznica za gorivo, koja se pokazala učinkovitijom. Bilo je samo nekoliko automobila koji su i dalje imali rasplinjače, kao što je Subaru Justy, sve do ranih 1990-ih.
Možete li svakodnevno voziti motor s rasplinjačem?
Sve dok je motor zdrav i karburator dobro radistanje kao i gušenje, nećete imati problema. Ljudi su desetljećima vozili motore s ugljikohidratima, plus slant 6 je vjerojatno jedan od 2 ili 3 najbolja motora sa 6 cilindara IKAD proizvedenih.
