Sivo lijevano željezo je najčešći oblik lijevanog željeza. … To je duktilniji i zavarljiviji od bijelog lijevanog željeza. Međutim, to i dalje predstavlja izazov za buduće zavarivače jer grafitne pahuljice unutar sivog lijevanog željeza mogu ući u zavareni bazen i uzrokovati krhkost metala zavara.
Može li se lijevano željezo uspješno zavariti?
Moguće je zavariti lijevano željezo, iako može biti problematično zbog visokog sadržaja ugljika. … Proces zavarivanja uzrokuje da ovaj ugljik migrira u metal šava i/ili zonu zahvaćenu toplinom, što dovodi do povećane lomljivosti/tvrdoće. To, pak, može dovesti do pucanja nakon zavara.
Što se događa ako zavarite lijevano željezo?
U većini slučajeva, zavarivanje na lijevanom željezu uključuje popravke na odljevcima, ne pridružujući lijevanje drugim članovima. Popravci se mogu izvršiti u ljevaonici u kojoj se odljevci proizvode ili se mogu izvršiti za popravak nedostataka odljevaka koji se otkriju nakon strojne obrade dijela.
Koje se lijevano željezo ne može zavariti?
Ovo ovisi o mikrostrukturi i mehaničkim svojstvima. Na primjer, sivo lijevano željezo je inherentno krhko i često ne može izdržati naprezanja nastala rashladnim zavarom.
Zašto lijevano željezo nije zavarljivo?
Prilično se lako topi, pa zašto ga je tako teško zavariti? Zavarivanje lijevanog željeza je teško jer ima visok sadržaj ugljika (oko 10x više od većine čelika), a krhko je i sklono pucanju. Toplinska naprezanja su izazovnaukloniti iz zone pogođene toplinom, a pukotine će se vjerojatno širiti tijekom vremena.
