U transoničnom letu, zakretno krilo omogućuje veći kritični Mach broj od ravno krilo sličnog akorda i nagiba. To rezultira glavnom prednosti zamaha krila koja je odgoditi početak otpora vala. Zakretno krilo optimizirano je za let velikom brzinom.
Što rade zamašena krila?
Krila zakretna naprijed čine zrakoplov težim za let, ali prednosti se uglavnom svode na manevriranje. Oni održavaju protok zraka preko svojih površina pod strmijim kutovima uspona od konvencionalnih aviona, što znači da nos može biti usmjeren više, a da zrakoplov ne zastane u opasnom zastoju.
Jesu li zamašena krila stabilnija?
Zamah krila pomoći će promicati bočnu stabilnost kao što pokazuje slika 146. Kada avion zakretnih krila klizi u stranu, krilo prema bočnom klizanju doživjet će veću brzinu normalno na prednji rub krila nego krilo udaljeno od bočnog klizanja.
Zašto su krila aviona zamašena unatrag?
Pokret unatrag prouzrokuje da vrhovi smanjuju kut napada dok se savijaju, smanjujući njihovo podizanje i ograničavajući učinak. … Tipični kutovi zakretanja variraju od 0 za zrakoplov s ravnim krilom, do 45 stupnjeva ili više za lovce i druge dizajne velike brzine.
Zašto su krila aviona okrenuta unatrag?
Danas su gotovo sva krila zrakoplova nagnuta unatrag. … Ova superzvučna brzina uzrokuje proizvodnju udarnih valova iznad krila zrakoplova. Udarni valoviprekida strujanje zraka iznad krila zrakoplova. Dakle, umjesto da se kreće u smjeru oblika krila, strujanje zraka ide ravno uzrokujući otpor otpora.
