paljenje dizelskog goriva gura klipove spojene na električni generator. Rezultirajuća električna energija pokreće motore spojene na kotače lokomotive. "Dizelski" motor s unutarnjim izgaranjem koristi toplinu generiranu kompresijom zraka tijekom ciklusa uzlaznog hoda za paljenje goriva.
Kakav je motor u lokomotivi?
U dizel – električnoj lokomotivi, dizel motor pokreće ili električni istosmjerni generator (općenito, manje od 3 000 konjskih snaga (2 200 kW) neto za vuču), ili električni AC alternator-ispravljač (općenito 3 000 konjskih snaga (2 200 kW) neto ili više za vuču), čiji izlaz daje snagu za vuču …
Što je mehanizam lokomotive?
Kada se zagrije, voda se pretvara u nevidljivu paru poznatu kao para. Volumen vode se širi dok se pretvara u paru unutar kotla, stvarajući visoki tlak. Širenje pare gura klipove koji se spajaju na pogonske kotače koji upravljaju lokomotivom.
Koji se motor koristi u električnim lokomotivama?
DC motori se koriste u vlakovima zbog njihovog visokog zakretnog momenta i dobre kontrole brzine. U usporedbi s AC motorima, istosmjerni motori mogu pružiti industrijskim aplikacijama finu ravnotežu snažnog startnog momenta i kontrolirane brzine za besprijekorne, ali precizne performanse.
Kako lokomotiva postiže vuču?
Vlakovi dobivaju vuču zbog theogromna težina lokomotiva, i trenje između kotača i glave tračnice. Nadalje, u manje nego idealnim vremenskim uvjetima, pijesak se raspršuje na glavu tračnice kako bi se smanjilo proklizavanje kotača.
