Dodatni plamenik (ili ponovno zagrijavanje) je dodatna komponenta prisutna na nekim mlaznim motorima, uglavnom vojnim nadzvučnim zrakoplovima. Njegova je svrha omogućiti povećanje potiska, obično za nadzvučni let, uzlijetanje i za borbene situacije.
Gdje se koriste naknadno sagorijevanje?
Dodatno izgaranje (ili ponovno zagrijavanje na britanskom engleskom) je dodatna komponenta izgaranja koja se koristi na nekim mlaznim motorima, uglavnom onima na vojnim nadzvučnim zrakoplovima. Njegova je svrha povećati potisak, obično za nadzvučni let, polijetanje i borbu.
Koja je glavna svrha povećanja potiska?
Svrha povećanja potiska je prenos kinetičke energije koja ostavlja mlaz na veću masu zraka osiguravajući neku materijalnu granicu na kojoj ova veća masa može reagirati. Dodatna sila potiska proizlazi iz razlika u tlakovima tekućine na površinama augmentora.
Zašto naknadno sagorijevanje imaju prstenove?
Ispuh je općenito pretjerano proširen na malim visinama, gdje je tlak zraka viši. … Kako ispušni plin prolazi kroz normalni udarni val, njegova temperatura raste, pali višak goriva i uzrokuje sjaj koji čini šok dijamante vidljivim.
Koliko se zagrijavaju naknadno sagorijevanje?
Budući da temperatura naknadnog sagorijevanja može doseći 1700 stupnjeva. C, plamen je obično koncentriran oko osi mlazne cijevi, dopuštajući dioispuštanje plina da teče duž stijenke mlazne cijevi i stoga održava sigurnu temperaturu zida.