Lamele su aerodinamičke površine na prednjem rubu krila zrakoplova s fiksnim krilima koje, kada su postavljene, omogućuju krilu da djeluje pod većim napadnim kutom.
Koja je glavna razlika između utora i letvice?
Lamele s prednjim rubom služe istoj svrsi kao i utori, razlika je u tome što su letvice pomične i mogu se uvući kada nisu potrebne. Na nekim zrakoplovima letvice prednjeg ruba rade automatski, aktivirajući se kao odgovor na aerodinamičke sile koje dolaze u igru tijekom visokog kuta napada.
Što rade letvice?
Lamele su uređaji koji se mogu produžiti, visokog dizanja na prednjem rubu krila nekih zrakoplova s fiksnim krilima. Njihova je svrha povećati podizanje tijekom operacija pri malim brzinama kao što su polijetanje, početni uspon, prilaz i slijetanje.
Kako rade letvice i utori?
Slats naspram utora
Utor ne bi postojao bez fiksne letvice ispred njega. Tijekom leta pri maloj brzini, s visokim nosom pri velikim kutovima napada, zrak također može strujati kroz prorez. To zapravo stvara dva krila. Zrak struji preko vanjske letvice, ali također struji kroz prorez i preko glavnog krila.
Za što se utor koristi u zrakoplovu?
U kontekstu koordinacije zračne luke, slot je ovlaštenje za polijetanje ili slijetanje u određenu zračnu luku određenog dana tijekom određenog vremenskog razdoblja. Ovo ovlaštenje je za planiranu operaciju zrakoplovai razlikuje se od odobrenja kontrole zračnog prometa ili sličnih ovlaštenja.
