7) Kada se brzina zraka poveća u zavoju, što se mora učiniti da bi se održala stalna visina? Kada se poveća vertikalna komponenta podizanja, kao kada se brzina zraka povećava u zavoju, pilot mora ili povećati kut nagiba ili smanjiti napadni kut naodržavati konstantnu visinu.
Kada se brzina zraka smanji u zavoju, što se mora učiniti da bi se održao ravni let?
2. Kada se brzina zraka smanji u zavoju, što se mora učiniti kako bi se održao ravni let? Smanjite kut nagiba i/ili povećajte napadni kut.
Koji se instrument smatra primarnim za snagu jer brzina zraka dosegne željenu vrijednost tijekom promjene brzine u grupi izbora odgovora na skretanju u razini?
Indikator smjera. Koji instrument se smatra primarnim za snagu jer brzina zraka dosegne željenu vrijednost tijekom promjene brzine u skretanju u ravnini? Indikator brzine.
Koji je instrument u primarnom sekundarnom odnosu primarni instrument za banku?
Indikator smjera i visinomjer primarni su instrumenti za nagib i nagib. Drugim riječima, one su najkorisnije koje treba pogledati za postizanje ravnog leta.
Koje instrumente treba koristiti za korekciju tona?
Koje instrumente treba koristiti za korekciju visine tona kada ste odstupili od vaše dodijeljene visine? Stavindikator, visinomjer i VSI. Instrumenti nagiba su indikator položaja, visinomjer, indikator vertikalne brzine i indikator brzine zraka.
