Moderni zrakoplovi koriste jedan od dva sustava za punjenje gorivom u zraku: zračna grana ili sonda i zaustavljanje. U sustavu zračnih nosača, koji prvenstveno koristi zračne snage, zrakoplov za primanje leti u bliskoj formaciji do tankera. Operater grane u tankeru zatim ubacuje krutu granu u spremnik na vrhu zrakoplova.
Koliko je teško napuniti gorivo iz zraka?
Iako su neki piloti veterani možda navikli na praksu, to nikada nije rutinsko niti lako. Dopunjavanje goriva iz zraka ostaje jedan od najtežih manevara u zrakoplovstvu. Doista, bio je ključ uspjeha mnogih američkih vojnih operacija.
Koliko dugo avion može ostati u zraku bez dopunjavanja goriva?
Pa, koliko dugo avion može letjeti bez dopunjavanja goriva? Najduži komercijalni let bez punjenja goriva trajao je 23 sata, pokrivajući udaljenost od 12 427 milja (20 000 km). Najduža komercijalna ruta bez zaustavljanja od danas je duga 9 540 milja (15 300 km) i traje gotovo 18 sati.
Koliko je potrebno da se avion napuni gorivom u zraku?
Prosječno zaustavljanje goriva traje 45 – 60 minuta. Kako bi ubrzali zaustavljanje goriva, operater ili piloti mogu nazvati unaprijed tako da kamion s gorivom čeka zrakoplov po dolasku. Za manje mlaznice zaustavljanje goriva može potrajati samo 30 minuta.
Kako zagrijavaju hranu u avionima?
Pećnice u zrakoplovu su specijalizirane konvekcijske peći s grijanjem hrane pomoću vrućezrak. Mikrovalne pećnice se ne koriste (iako su ih neki raniji 747-i imali na brodu). Jela se stavljaju na tacne u pećnicu. Za zagrijavanje većine jela potrebno je oko 20 minuta, a naravno, zagrijavaju se i poslužuju u serijama.
