Ako se kompresija poveća, možete reći da postoji problem s klipom ili klipnim prstenom. Iako se klipovi mogu oštetiti zbog pregrijavanja i ne mogu zatvoriti plin, oni su još uvijek netaknuti. Istrošeni prstenovi mogu uzrokovati nisku kompresiju u jednom ili svim cilindrima.
Što uzrokuje nedostatak kompresije u motoru?
Postoji nekoliko uzroka koje možete ukloniti ako vaši cilindri gube kompresiju. Ispušni ventili i ventili za usis zraka na vrhu cilindra također se mogu pregrijati, a plin koji curi ili brtve ventila mogu postati previše istrošene da bi plin pravilno zatvorio. …
Koji su znakovi loših klipnih prstenova?
Kada vozači primjete premjernu potrošnju ulja, bijeli ili sivi dim iz ispušnih plinova, slabo ubrzanje i/ili ukupni gubitak snage ili slabe performanse motora, možda vide znakove istrošenosti klipni prstenovi.
Hoće li mi test kompresije reći jesu li moji prstenovi loši?
Također, ispitivanje kompresije je najpraktičniji način da saznate o mehaničkom stanju vašeg motora. Dakle, ako vaš motor puše plavi dim iz ispušne cijevi; mogli biste imati loš klipni prsten. To će također uzrokovati nisku kompresiju u tom cilindru, a test kompresije će to potvrditi.
Što učiniti ako motor nema kompresiju?
Evo kako to učiniti:
- Pregledajte zupčasti remen. Ako primijetite znakove niske kompresije, prvi korak je dapregledati zupčasti remen. …
- Ulijte ulje u cilindre. Ako zupčasti remen nije istrošen ili slomljen, prijeđite na cilindar motora. …
- Uklonite poklopac ulja. …
- Provedite test curenja.
