U turboventilatorskom motoru, jezgra motora je okružena ventilatorom sprijeda i dodatnom turbinom straga. Ventilator i turbina ventilatora sastoje se od mnogih lopatica, kao što su kompresor jezgre i jezgra turbine, te su spojeni na dodatnu osovinu.
Od kojeg su materijala napravljeni turboventilatori?
Komora za izgaranje je također izrađena od legura nikla i titana, a lopatice turbine, koje moraju podnijeti najintenzivniju toplinu motora, sastoje se od nikal-titan-aluminij legure. Često i komora za izgaranje i turbina dobivaju posebne keramičke premaze koji im omogućavaju bolju otpornost na toplinu.
Od čega su napravljene lopatice motora?
Lopatice niskotlačnog kompresora i nekoliko lopatica kompresora visokog pritiska izrađene su od Ti-6Al-4V legura koje se također koriste za lopatice ventilatora, a ostatak Lopatice kompresora visokog pritiska izrađene su od superlegura na bazi Ni kao što je Hastelloy X.
Od čega je napravljen mlazni motor?
Trenutni mlazni motori pretežno koriste legure koje sadrže nikal i aluminij, koje tvore jaku kockastu rešetku. Unutar i oko ove strukture nalik cigli nalazi se do osam drugih komponenti koje tvore 'm alter'. Zajedno, komponente daju materijalu njegove vrhunske kvalitete.
Zašto mlazni motori koriste titan?
Za zrakoplovne motore koriste se legure titana jače od čistog titana zbog njihove male težine i velike čvrstoće(visoka specifična čvrstoća) i svojstva otpornosti na toplinu.
