Također, prednje gume obično se troše više na rubovima, a stražnje gume više u sredini. Budući da su ove stvari istinite, ne samo da bi se habanje ravnomjernije rasporedilo na sve četiri gume, već bi se sve četiri gume istrošile ravnomjernije po površini gazećeg sloja, a samim tim i duže se troše.
Koje se gume brže troše na kamionetu?
Ali općenito, prednji dijelovi će se istrošiti brže zbog većine kočenja koje dolazi sprijeda i skretanja lijevo i desno, naravno. Ako vozilo ima pogon na prednje kotače, to će dodatno pojačati brže trošenje prednjih dijelova. Ali ako imate olovnu nogu, sigurno možete prvo istrošiti stražnje u našim kamionima..
Koje se gume brže troše na stražnjem pogonu?
Vozila sa pogonom na stražnje kotače (RWD) i vozila s pola radnog vremena s pogonom na četiri kotača (4×4) mogu brže nositi stražnje gume. Intuicija vašeg kupca FWD monovolumena je da, budući da su se prednje gume prve istrošile, a na stražnjim je još uvijek ostala otprilike polovica gaznoga sloja, nove gume trebale bi biti ugrađene na prednju osovinu.
Da li se prednje ili stražnje gume brže troše na pogonu na sve kotače?
Prednje gume na pogonu na sve kotače (AWD) vozilo se često troše brže od onih na stražnjoj osovini. … Ostali čimbenici koji mogu doprinijeti trošenju uključuju: neusklađenost, agresivnu vožnju, nedovoljno napumpane gume i neuspjeh u redovitom rotiranju prednjih guma prema stražnjim.
Zašto novi kamiongume se troše tako brzo?
OEM gume koje ste dobili s vašim automobilom ne mogu se zamijeniti (što je dobra stvar) nakon što se istroše. … I istrošit će se mnogo prije nego što bi trebali. To je zato što praktički svi proizvođači automobila navode vrlo meku gumu što znači da se prebrzo troše.
