Pomaže u distribuciji ulja po cijelom motoru i dovođenju bloka motora i motornog ulja do temperature. Okretanje motora neće ubrzati proces. Zapravo, to bi moglo uzrokovati lako izbjegnutu štetu. Hladni broj okretaja uzrokuje nagle promjene temperature koje stvaraju naprezanje između čvrsto pripijenih komponenti motora.
Je li dobro povremeno okretati motor?
Dolazimo do uobičajenog pitanja, je li dobro povremeno okretati automobil? Da, dobro je to raditi povremeno; međutim, nemojte ga crveniti jer možete oštetiti motor. Većina modernih vozila ima graničnik okretaja, koji je unaprijed postavljen od strane proizvođača, a oni ograničavaju njegovu maksimalnu brzinu.
Je li loše za vaš auto okretati motor?
Kada vrtite svoj motor, dodatni i nepotreban stres stavljate na svoj automobil i njegov motor. Ovo je imperativ kada je vani hladno – okretanje vašeg motora prije nego što se zagrije je posebno štetno, jer motorno ulje nije imalo dovoljno vremena da cirkulira i pravilno podmaže vaš automobil.
Što se događa ako previše vrtite motor?
Ako motor pređe brzinu, što se obično naziva "pretjerano okretanje", može doći do oštećenja klipa i ventilskog mehanizma kada ventil ostane otvoren dulje nego inače. Plutanje ventila može dovesti do gubitka kompresije, prestanka paljenja ili međusobnog sudara ventila i klipa.
Je li u redu okretati motoru parku?
Odgovor je….u redu je pokrenuti motor u neutralnom položaju/parkirati. Samo ne kada je hladno i nemojte ga držati na limitatoru okretaja! Pokušajte ne, jer slobodni broj okretaja može oštetiti motor.
