Nakon 11. rujna, Kongres je donio spašavanje zračnih prijevoznika bespovratnih sredstava i zajmova. Osmišljen je kako bi pomogao zračnim prijevoznicima da ponovno dobiju osiguranje, ali je također uključivao ograničenja plaća izvršnih direktora i "zlatne padobrane" za direktore koji odlaze. U većoj pomoći, javnost može zahtijevati značajniji nadzor.
Koje su tvrtke spašene 2009.?
Bush je objavio da je odobrio plan spašavanja, koji će dati zajmove od 17,4 milijarde dolara SAD-u. proizvođači automobila GM i Chrysler, navodeći da u sadašnjim ekonomskim uvjetima, "dopuštanje kolapsu automobilske industrije SAD-a nije odgovoran način djelovanja." Bush je odmah osigurao 13,4 milijarde dolara, uz još 4 dolara…
Jesu li zrakoplovne kompanije dobile jamčevinu?
WASHINGTON - Trumpova administracija postigla je načelni sporazum s većim zračnim prijevoznicima u odnosu na uvjete pomoći od 25 milijardi dolara za podršku industriji zahvaćenoj pandemijom koronavirusa. … “Naše zrakoplovne kompanije sada su u dobroj formi i prebrodit će vrlo teško vremensko razdoblje koje nisu uzrokovale oni.”
Kada su avioprijevoznici dobili pomoć?
Kao i mnoge industrije pogođene pandemijom COVID-19, zrakoplovne tvrtke zabilježile su značajan pad prihoda. U prvom pokušaju da pomogne zračnim prijevoznicima da prebrode oluju, Kongres je stvorio paket pomoći za američke komercijalne zračne prijevoznike u travnju 2020. kao dio Zakona o pomoći, pomoći i ekonomskoj sigurnosti u vezi s koronavirusom (CARES).
S čim su zrakoplovne tvrtke učinilenovac za spašavanje?
Dobra vijest je da je novac za spašavanje vjerojatno spasio čak 75 000 radnih mjesta, a većina je ostala s punom plaćom. A taj novac je također spriječio avioprijevoznike od podnošenja zahtjeva za bankrot i u poziciji da prevoze putnike po cijeloj zemlji kako bi ubrzali gospodarski rast kako se zdravstvena kriza smiri.