Probušeni i prorezani rotori su kočni rotori s rupama i utorima u njima. Oni su dizajnirani da odvode vlagu i kočionu prašinu nastalu tijekom kočenja, olakšavaju hlađenje vašeg kočionog diska i povećavaju vaše kontaktno trenje za superiorne performanse kočnica.
Jesu li izbušeni i prorezani kočni rotori bolji?
Dobro rade, iako ne nužno bolje od drugih stilova rotora kočnica. … Probušeni i prorezani kočni rotori su također dobri za opću upotrebu u uličnim vozilima. Nedostaci: Probušeni i prorezani rotori se ne preporučuju za utrke performansi jer ih bušenje čini podložnim pucanju.
Koje su prednosti i nedostaci izbušenih i proreznih rotora?
Popis prednosti izbušenih i proreznih rotora
- Bolje rade u vlažnim klimatskim uvjetima kada dolazi do čestih oborina. …
- Pružaju podršku za teška vozila. …
- Mogu spriječiti zastakljivanje kočionih pločica. …
- Oni nude svakodnevnu podršku u vožnji. …
- Ponekad dožive prijevremeno trošenje. …
- Sklone su habanju u ciklusima s utorima.
Zašto bušite rotore kočnica?
Dakle, rupe pomažu da se donekle rasprši. Što se tiče stvari između jastučića i rotora, rupe se ponašaju kao gazeći sloj na vašim gumama. Dakle, ako voda prska po rotoru i pritisnete kočnice, voda će se lakše gurnuti s puta, umjesto da ostane zarobljena izmeđupad i disk.
Jesu li izbušeni i prorezani rotori dobri za svakodnevnu vožnju?
BUŠENI rotori su bolji za vašu svakodnevnu vožnju jer su manje skloni savijanju ili dobivanju visokih točaka i obično su lakši na kočnim pločicama, ali ne rade tako dobro pod ekstremnim kočenjem kao Slotted.
