Proizvodna osovina je srednja osovina unutar mjenjača koja nosi zupčanike, ali ne prenosi primarni pogon mjenjača ni u ni izvan mjenjača. Layshafts su najpoznatiji po svojoj upotrebi u automobilskim mjenjačima, gdje su bili sveprisutni dio rasporeda pogona na stražnje kotače.
Koja je svrha mjenjača?
Mjenjač je mehanički uređaj koji se koristi za povećanje izlaznog momenta ili za promjenu brzine (RPM) motora. Osovina motora spojena je na jedan kraj mjenjača i kroz unutarnju konfiguraciju zupčanika mjenjača, osigurava zadani izlazni moment i brzinu određene omjerom prijenosa.
Kako radi mjenjač?
pokreće pojedinačne zupčanike na glavnom vratilu, koji se slobodno okreću na ležajevima. Dakle, mjenjač prenosi pogon na kotače ovisno o zupčaniku koji zahvaća na glavnom vratilu. … Dakle, glavna osovina se okreće brzinom uključenog zupčanika i daje izlaz prema omjeru uključenog prijenosa.
Kako znati je li vam ležaj ulaznog vratila loš?
Simptomi lošeg ležaja ulaznog vratila
- Čudni zvukovi u neutralnom. Kada je vaše vozilo u neutralnom položaju, trebali biste čuti samo brujanje motora. …
- Uporni zvukovi iz zupčanika. …
- Sudden Gear Slips.
Koja se vrsta sinkronizacijske jedinice koristi na vratilu?
Moderni automobili s ručnim mjenjačem imaju četiriili pet brzina naprijed i jednu nazad, kao i neutralni položaj. Zupčanik se slobodno okreće na čahuru, zakrenut za međusobni zupčanik na poprečnom vratilu. Jedinica sinkrone, urezana na glavno vratilo, leži u blizini.
